L’intervento in progetto prevede la realizzazione di due edifici con tipologia a torre, uno di 9, uno di 11 piani fuori terra, di un piano interrato ad uso autorimessa per un totale di 48 autorimesse private e 48 cantine. Gli edifici in progetto seguono lo schema progettuale tipico degli edifici a torre. La conformazione planimetrica dei fabbricati in progetto è fortemente vincolata dai “fili fissi” definiti in ambito di strumento urbanistico generale e presenta il vano scala con gli elementi di collegamento verticale, posto in posizione centrale come nella maggior parte degli edifici similari. L’accesso carrabile al lotto viene previsto tramite la rampa dell’autorimessa e pedonalmente direttamente tramite l’androne centrale a filo marciapiede di urbanizzazione. L’accesso pedonale direttamente dal marciapiede pubblico e la configurazione planimetrica degli edifici è stata fortemente vincolata dalle prescrizioni del Piano Particolareggiato che ha individuato, come detto, alcuni “fili fissi” non modificabili. Le autorimesse e le cantine sono tutte collocate al piano interrato. Le autorimesse sono tutte dotate di portone basculante con griglie d’areazione superiori ed inferiori e la superficie netta delle autorimesse e degli spazi di manovra sono ventilati con estese buffe di areazione dotate di griglie metalliche di tipo carrabile.
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